蝸輪廠家經過整理，總結出以下5個蝸輪箱的常見問題

蝸輪廠家經過整理，總結出以下5個蝸輪箱的常見問題：

1、確認蝸輪箱的密封圈里是不是有雜質，如果有請去除干凈，如果沒有去除干凈前就安裝了蝸輪箱的密封圈，那么久會導致

該蝸輪箱的密封圈的損害。

2、蝸輪箱上是有安裝法蘭的，該法蘭建議采用專用的法蘭，以免造成以后會出現很多不必要的麻煩。

3、蝸輪箱必須以立裝為好，不能以倒裝的形式安裝

4、如果你的蝸輪箱經常開和關閉，像這樣的蝶閥在高頻率的使用條件下，需定期檢查（時間約為2個月）蝸輪箱內的黃油是不是正常的，應該保持蝸輪箱里的黃油的量不能減少

5、蝸輪箱各個連接部位需緊連，這是保證蝸輪箱的填料的密封性，不過不能夠影響閥桿的靈活。

蝸輪蝸桿減速機的4大維護工作

在好的東西也需要保養，蝸輪蝸桿減速機也不例外。蝸輪蝸桿減速機的維護有蝸輪廠家提供4個方法：

（1）、  蝸輪蝸桿減速機的供油溫度。時常檢測此溫度，這個溫度在40攝氏度到50攝氏度之間，如果超出范圍那么你就要調節供油量或油冷卻器的供量。

（2）除了檢測蝸輪蝸桿減速機的供油溫度外，還必須檢測軸承支架的溫度，正常的一軸的溫度為比所供潤滑油的溫度高20一50°C，其他軸承支架的溫度比所供潤淆油的溫度高10°

C左石。如果溫度相差過大，必須停機檢測。

（3）、潤滑油儲油箱的油墾也要檢查，這個是需要保持油量高于油標的較低位置。

（4）、蝸輪蝸桿減速機的儲油箱中的潤滑油必須用用一種，不能夠用兩種不同的潤滑油混合使用。

蝸輪頭與蝸輪箱的主要運用形式

蝸輪頭是目前閥門手動驅動設備中主要的一類，使用這種裝置內部的連接件與閥門的閥桿進行連接可以實現閥門與蝸輪頭的組合形成閥裝置。而蝸輪頭這種裝置具有對其內部提供一定調節作用的性能，這是目前這種裝置的一大特點。而這種裝置內也具有蝸輪桿這種部件，通過對于蝸輪桿的驅動使得現在的蝸輪頭裝置內部的部件能夠得到調控的作用。而這種蝸輪頭其實也算是一種驅動連接件，能夠連接閥門與其他的驅動部件，算是實用性比較高的一類管道閥輔助裝置了。

而作為目前另一種驅動裝置，蝸輪箱也是使用到管道閥門中的主要設備，它的作用與蝸輪頭類似，都是用于對調節閥門進行驅動作用的裝置。利用外部的驅動力帶動起箱體，而箱體的連接部件又是與閥門內部的部件進行連接的，所以驅動起蝸輪箱也就等于帶動起了閥門對管道內部介質進行調節的作用，這是目前驅動裝置的主要運用形式。